Maken Polish System
極力傷を入れない洗浄方法で極力傷の入るトラップ粘土や資源、環境汚染のために無駄な水は使わず、当社オリジナルの洗車、洗浄方法により根こそぎ除去いたします。隈無く洗浄し、MAKEN デュアルマシステムにより丁寧に研磨していきます。濃色車でもバフ目を残さず、且つ塗装に負担をかけない研磨システムです。
コーティング前の下地作りは最も大事であり、他社で満足いかなかった磨きはMAKENにお任せください。
シリコ-ンや傷の埋まる油脂/潤滑成分/高分子入り（ポリマー）コンパウンド等コンパウンドでのごまかし研磨仕上げではなく、しっかりとコーティングの結合を生かせる研磨作業(企業秘）を行い、コーティング性能を最大限に発揮出来るよう考え抜かれております。酸化物を排除すると磨きにくくなる傾向がありますがコーティング性能を最大限に発揮出来るよう考え抜かれております。
現代の塗装、セルフリストアリングコート塗装/耐擦り塗装や傷復元性ある塗装にも完全対応しており
ボディに合わせた、お車の状態に合う機械やバフ、コンパウンドなどをチョイスし更なる進化を目指し日々研磨を研究しております。メーカーによる塗装の違いの作用は大きく厳格なる判断が必要とされます。
Services 1. Cleansing
クレンジングコース
洗浄は丁寧かつ、汚れの根源を判断し、素早く行う事。
洗車は間違えると傷や水ジミ、劣化の原因になります。せっかくの光沢も洗車一つで台無しになってしまいます。我々が最も重要視する洗車・・・基本でもありメインでもあります。過度のな撥水によるクスミやシミなども綺麗にリセット。水ジミ（スケール）洗剤固着、黄ばみ、塩カル、虫、鉄粉、ピッチ、タール、タイヤ、タイヤハウス、アルミ、ドアヒンジ洗浄、ワックスカス除去、脱脂洗浄等々あらゆる表面の汚れはケミカルを駆使し磨き傷を極力入れない洗浄方法となります。
サイズにより23100～35750
軽度なポリッシングで激艶のリフレクションコート 47520～77220
Services 2. Maken standard polish
MAKEN standard polish
クレンジングに加え 樹脂部 モールなど養生。塗装状態により機械やコンパウンド、バフを変え、パネルごと傷の深さ以上に削らぬよう丁寧に研磨していきます。MAKENシステムでこの段階でほぼオーロラ（バフ目）はありませんが西日同等可動式の数種類のライティング構造により、細部などの微細なバフ目を修正していきます。研磨が完了したらコーティングの密着度を高めます。ライティングチェックを行い、微細な目がないかチェックし密着プライマー加工しコーティング加工に入ります。お困りの各ディーラー様や施行店様も研磨だけの作業も行いますのでお問い合わせください。
Services 3. Dual ma system
上記に加え、外せるパーツは外し、（状態により適度に研磨しここから入る場合もあります）ガラス面やヘッドライト、テールレンズ、アルミ、メッキ全てに渡り研磨するフルリストア研磨 MAKENの技術を集約した職人気質の仕上がりで輝きを取り戻します。
水やケミカル品を使用せず傷をつけない
ドライアイス洗浄で細部まで綺麗
当社メンテナンスやクレンジング/下処理で使用しております
オプションメニューでパーツ毎にもご利用いただけます。
最初からDRYな仕上げ洗浄のため、洗浄後のエアーブローや艶出し材が不要
洗浄物の素材が、金属だけでなくゴムやプラスチックの洗浄も可能です。付着物を完全剥離するため下地の本来の自然な色が蘇ります。ドライアイス洗浄は最終の仕上げ洗浄でもあるため、艶出し仕上げ材による目隠しは不要になります。 例えば、エンジンルーム内には黒色のプラスチック、ゴム部品がたくさんあります。これまでの洗浄方法の場合、どうしても付着物の残留があるため、色ムラが出来てしまいます。そのため上から艶出し仕上げ材を塗布して黒光りを強調させます。しかし、これでは完全除去出来ていないため、白いウエスで拭き取ればウエスは茶色くなります。ドライアイス洗浄後、マットな製品本来の色(※)に戻ります。洗浄後は、艶出し仕上げ材のような油分がないため、汚れも再付着しにくく、綺麗な状態を維持し易くなります。